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受日韩关系恶化影响，对韩国出口同比减少12.9%，至5万441亿日元。其中食品出口减少22.6%。半导体等制造设备出口减少49.7%。对美国的出口也同比减少1.4%，仅为15万2469亿日元，主要由于汽车和钢铁的出口下滑。进口方面，占进口总额2成的矿物性燃料同比减少12.2%至16万9571亿日元。受能源价格较2018年下跌影响，来自沙特阿拉伯的原粗油和来自阿拉伯联合酋长国（UAE）的液化天然气（LNG）进口出现减少。不过，相比进口，出口额的减幅更大，贸易收支为逆差1万6438亿日元，连续2年陷入逆差。

对于解决方案，其背后的股东，无论是滴滴还是阿里巴巴都没有公开表态。10月9日，媒体爆出滴滴出行将收购ofo小黄车的消息。结果，当日晚间，滴滴官方便发出了措辞坚决的否认说明，“滴滴从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展。2016年对ofo的C轮至E轮融资中，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元。但作为投资人，滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。”

三大期指主力合约全线上涨，IF与IH持仓有所回升，贴水维持窄幅波动，期指市场情绪有一定的向好迹象。策略上，随着货币和财政政策风向出现一定转变，央行近期的宽松信号相对明确，对整个市场的传导将逐渐显现。尽管短期A股市场仍有波动，但市场在相对宽松的环境下，有望逐步开启反弹走势。

公司公告披露的第一个理由是“截至2018年5月18日，公司配股决议有效期已满”。但有市场人士表示：“表述没有事实性问题，但以有效期满作为理由似乎不具备说服力，公司大可以延长这个有效期。”的确，记者查阅相关延长配股决议有效期的公告，并不在少数。

因此外界的报道有时不代表我的本质，我觉得没有时间跟大家做解释，因此我见媒体见得少。也不能说我见得少，BBC也在达沃斯采访过我，也直播了，也有过，就是少一点而已。现在外面媒体天天围着我们，把他们逼急了，他们回来把我逼急了，我只好出来张牙舞爪一般，有时候说话难免有错误，我没有经过媒体训练，说话又太直白，难免说话会说错，希望大家能够原谅。

商用车表现相对较好，9月产销均呈现正增长。9月，商用车产销分别完成34.5万辆和34万辆，比上月分别增长15.8%和11.6%；产销量比上年同期分别增长4%和1.9%。1-9月，商用车产销分别完成307.4万辆和312.2万辆，比上年同期分别下降2.1%和3.4%。