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但在大多数一二线城市管理者看来，二者区别并不大。比如南京就直接表态，目前暂不发展共享类电单车或者共享助力车。根据南京市规定，所有的共享类非机动车都要先上牌再上路，而目前交管部门对于共享电单车、共享电踏车都是不予上牌的。相关规定在国内大多数一二线城市也普遍存在，为了谋求项目的“存活”，往三四线城市下沉就成了企业的唯一选择。

为了更好地发展支线航空，也为了减少消费者的经济负担，去年7月民航局发布规定，要求航空公司推行机票退改签收费阶梯费率。目前国内主要航空公司中近七成完成了阶梯费率制定工作。华夏航空方面向记者透露，公司对于阶梯费率制定已经于今年3月15日执行，分发到各个部门，因为这项工作需要一个过程，不是一次性就完成，因此官网公布的时间是3月27日，也就是说华夏航空在今年3月27日正式发布实施。

今年1至4月，我国保险原保费收入1.9万亿元，同比增长14.92%，保险业总资产达到19万亿元，较上年末增长3.89%，实现了良好开局。2018年，保险业为全社会提供风险保障金额共计6897万亿元，同比增长66.2%。其中，健康保险赔付支出同比增长34.7%，在全国卫生总费用中占比首次突破3%；大病保险覆盖居民已突破10亿人，实际报销比例在基本医保的基础上平均提升14%，试点以来累计赔付超过1900万人次；农业保险为近2亿户次农户提供风险保障3.46万亿元，同比增长24.2%。

进出口还需多样化俄罗斯高等经济学院欧洲和国际综合研究所高级研究员瓦西里·卡申（Vasily Kashin）认为，除了增加双边贸易额之外，俄罗斯还需要推进实现出口多元化。卡申表示：“在当前的俄罗斯对华出口结构中，机械设备已经占到了约6%，占整体对外出口额的3%，而这还可进一步提高，因为人民币对卢布汇率被高估1.5-2倍，中国技术装备的价格要高于俄产同类设备。俄罗斯的另一个出口增长点是农业和食品。要在这一领域取得成功，需要发展基础设施，开展贸易谈判，打开中国市场。俄罗斯可以对华出口禽肉、奶制品、小麦和水产品，木材加工产品在中国也有需求。在初期，我们应通过资源出口多元化来向前推进，对于较长愿景，则应制定国家工业政策。”

责任编辑：霍琦共享电助力车渐成三四线城市主流出行方式来源：证券时报 记者 张国锋尝试过共享单车在一二线城市的大败退后，它的“继承者”们开始将主战场下沉到过去“前辈”们不重视的三四线城市。今年春节回家，记者发现家乡突然多出了许多“新型”自行车，且使用人数不少。询问过周边的朋友才发现，原来这是去年下半年就已经开始在家乡流行起来的共享电助力车。更有不少朋友告诉记者，在他们所在的地方（大多是三四线城市），也涌现了不少共享电助力车，并且已经成为当地市民出行选择的主流方式之一。

3． 教企港股IPO 费率在7%-18%之间，中信里昂教育企业项目经验优势凸显3.1教育企业港股IPO中介机构费用支出情况从整个港股的上市企业发行费用来看，一般企业的发行费率分布在 5%-30%不等。我们统计了已上市的 9 家教育企业，其发行费率在 7%-18%之间，基本和市场的整体情况相类似。