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最高运力投放自2017年以来，公司的运力投放一直快于中国东方航空和中国国航。2018年，公司可用座公里同比增长12.0%，超越东航（8.1%）和国航（10.5%）。该趋势持续至2019年。今年首五个月，公司累计的可用座公里同比增长10.1%，而东航及国航则分别增长10.0%和6.0%。我们认为，由于客座率相对平稳，公司对运力的更高投入将带来更高的收入增长。

（柒晴）11月22日，YONEX-SUNRISE 2017香港公开羽毛球锦标赛展开第二日的较量。主场作战的伍家朗直落两局，轻松以21-10、21-13击败日本选手常山干太。相较第一局的轻松拿下，第二局前半段双方陷入焦灼状态，比分交替上升。直至11分后，伍家朗牢牢掌握主动权，没有给对手翻盘的机会，干脆利落地取得这局胜利。伍家朗接受采访时表示，对手常山干太的实力不俗及状态稳定，只是自己更善于把握风向的打法让比分占优，“（能轻松拿下）是相当大的意外惊喜”。

从板块分析，主板在历史基数比较大的基础上继续实现营业收入、净利润持续增长。全年实现营业收入和净利润分别为43.69万亿元和3.5万亿元，增幅均在9%左右，充分体现蓝筹主板的压舱石作用。中小创盈利改善。创业板2019年净利润实现反弹，同比增长22.9%。中小板净利润同比下降0.6%，降幅显著收窄。科创板盈利保持高速增长，同比增长24.8%。主板盈利同比增长6.6%，继续保持平稳。

据俄罗斯《生意人报》1月6日报道，俄罗斯“瓦良格”号导弹巡洋舰、反潜驱逐舰“潘迪雷耶夫上将号”和一艘补给舰于当日上午8时30分左右抵达马尼拉港口。这三艘军舰将在菲律宾举行船舰参观、体育友谊赛等多种活动，也会在11日离开时和菲律宾海军进行联合军演。

列帐基准营业支出为80亿元，按年减幅为7%，当中包括重大项目的有利变动5亿元，以及有利的货币换算差额2亿元。董事会已于今年10月2日宣布2018年第三次股息为每股普通股0.1元。现时，恒生指数报24812，升95点或升0.38%，主板成交518.56亿元．国企指数报10024，跌0.34%或跌34点。

例如，2月7日，李永兴卸任其2018年末开始管理的永赢消费主题基金，从易方达“转会”过来的常远接下这一职务。或许因此，李永兴近期也是新基金两连发，永赢乾元三年定开1月19日刚成立，永赢科技驱动也于2月12日进入发售期。最新观点“曝光”作为公募业内“自上而下”风格的代表人物，李永兴的投资自成一家。