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加快新一代信息通信技术与城市发展深度融合，通过信息化手段解决城镇化进程中带来的问题，既是城市可持续发展所需，也是产业新动能所在。当前，智慧城市建设朝着感知智能化、管理精准化、服务便捷化等方向发展。5G、人工智能等发挥了越来越重要的作用。工信部近日印发《“5G+工业互联网”512工程推进方案》，特别提出推进5G、工业互联网等信息技术在垂直领域的融合应用以及向服务业渗透，服务智慧城市建设。

毫无疑问，强劲的收入增长需要伴随着利润率的稳步提升，特斯拉的净利润率将在2025年增长至13.5%，到2030年增长至15%。随着软件收入的增长，特斯拉的净利润率可能高于宝马等竞争对手。在特斯拉的总体利润中，其软件销售带来的利润，所占的份额将会越来越大，这或将有利于特斯拉整体净利润率的提升。

谁都看得出来，蔡英文和她的同伙们这么卖力地表演，不惜拿台湾民众的利益做赌注，都是为了一己之私、一党之私。他们梦呓式的以武拒统，最终只能自取其辱、自掘坟墓。想要以武拒统，包括台湾同胞在内的13亿多全体中国人民不会答应。台湾问题因民族弱乱而产生，必将随着民族复兴而终结。今天，我们比历史上任何时期更接近中华民族的伟大复兴，有着坚定的意志、充分的信心、足够的能力挫败任何形式的“台独”分裂图谋。空军多机型飞机及海军航母绕岛巡航、台海军事演习……这些军事活动的开展，就在展现维护国家主权和领土完整的决心和实力。

国家统计局原局长、阳光资产首席战略官邱晓华则从消费者的角度对房企自律进行了解读。邱晓华认为，在当前的时代下，对消费者的保护也应当放在一个更加突出的位置。“我们都在说扩大内需，这一方面是保护企业，让它们有更大的投资意愿、更强大的投资能力，做出更大的贡献。但另一方面，我们应该把政策的另一个重点放在保护消费者上，要让消费者有更高的购买能力，让消费者有更好的消费的产品和服务的选择。”邱晓华说。

而未来伴随经济波动收敛，盈利企稳将推动更多周期股迎来估值提升。一方面，经济企稳、波动收敛下，未来将涌现出更多业绩稳定、现金流稳定的周期个股。另一方面，存量经济下盈利将进一步向龙头集中，周期龙头估值修复空间更大。后续随着逆周期调控加码生效、企业盈利趋稳，周期股“低估值陷阱”的担忧也将逐步缓释。此前周期估值持续走低、重估乏力，主要由于投资者普遍担心经济下行趋势或带动周期其盈利加速向下，从而陷入“低估值陷阱”。尤其是近期新冠疫情冲击，市场对于经济的担忧再度升温。但我们通过参考金融危机后的历史经验，认为当前无需过度担忧，无论从体制优势下的疫情防控有效性和政策呵护力度、抑或是市场本身的政策敏感性和韧性，均将引领中国经济和资本市场率先走出本轮疫情冲击。后续随着逆周期调控加码生效、经济数据逐渐回暖、企业盈利趋稳，周期股“低估值陷阱”有望逐步解除，至少是阶段性缓解，带动周期股估值修复。

空缺了4个多月后，交通银行或将迎来新任行长。6月11日，《国际金融报》记者从可靠消息人士处获悉，原中国银行副行长任德奇将履新交行行长，正式公告将于近日发布。接班人“空降”交行去年8月，交行原董事长牛锡明因病需休养治疗，由交行行长彭纯代为履行职责。今年2月，彭纯接任党委书记，且出任交行董事长得到原银监会批复。随后，交行行长一职空缺至今，直到此次任德奇接任。